Bonjour à tous, bienvenue chez YDCT (Yueding Exhaust), un fabricant professionnel de tuyaux d'échappement, de compensateurs de silencieux et de colliers. Les tuyaux d'échappement, en tant qu'élément important du système d'échappement d'une voiture, sont également l'un des principaux produits que nous fabriquons. Ils influencent non seulement l’apparence du véhicule, mais ont également un certain impact sur l’efficacité et le son des gaz d’échappement. Il existe de nombreux types de sorties d’échappement sur le marché, chacun différant par ses matériaux, sa conception et sa fonctionnalité.
Nous produisons également différents types de sorties d'échappement, telles que des sorties d'échappement en fibre de carbone, des sorties d'échappement électrolytiques, des sorties d'échappement avec vis, des sorties d'échappement avec colliers, des sorties d'échappement en aluminium, ainsi que des sorties d'échappement esthétiques avec lumières et sorties d'échappement en forme de cœur, entre autres. Aujourd'hui, nous présenterons certaines des différences pour aider les propriétaires de voitures à choisir le pot d'échappement le plus adapté à leur véhicule et à leurs besoins.
N'hésitez pas à Contactez-nous. Nous produisons non seulement des produits d'échappement, mais fournissons également des solutions aux problèmes de systèmes d'échappement.
Différences matérielles
Nous proposons des sorties d'échappement en acier inoxydable, des sorties d'échappement en fibre de carbone, des sorties d'échappement en alliage d'aluminium et bien plus encore. De manière générale, les sorties d'échappement en acier inoxydable sont les plus courantes, et c'est ce que l'on voit habituellement sur la route. Cependant, l’existence de différents matériaux pour les tuyaux d’échappement indique leurs avantages distincts.
Sorties d'échappement en fibre de carbone
Les sorties d'échappement en fibre de carbone ne sont pas entièrement constituées de fibre de carbone ; ils ont généralement un revêtement en fibre de carbone autour de la sortie d'échappement (PIC1). L'objectif principal est d'améliorer la résistance globale à la chaleur, car la fibre de carbone a une excellente résistance à la chaleur, lui permettant de rester stable dans des environnements à haute température sans se déformer ou s'endommager facilement. Ceci est particulièrement important pour les tuyaux d’échappement, car les systèmes d’échappement produisent des gaz à haute température. Les sorties d'échappement en fibre de carbone sont mieux équipées pour résister à ces températures extrêmes, prolongeant ainsi leur durée de vie.
De plus, la conception des sorties d'échappement en fibre de carbone permet d'ajuster le son de l'échappement, ce qui entraîne souvent une tonalité plus profonde et plus résonnante, ce qui réduit le gémissement aigu de l'échappement. Cela les rend particulièrement adaptés aux propriétaires de voitures qui préfèrent un son d'échappement profond mais sportif. De plus, les sorties d'échappement en fibre de carbone ont une texture tissée et un éclat uniques, qui ont l'air incroyablement cool, n'est-ce pas ? YDCT propose également une galvanoplastie couleur pour les tuyaux d'échappement. Par exemple, nous pouvons galvanoplastir la pièce en acier inoxydable en noir pour maintenir la coordination globale des couleurs, ou galvanoplastir la pièce en fibre de carbone dans une autre couleur, entièrement gratuitement.
Tuyaux d'échappement en alliage d'aluminium
Comme les sorties d’échappement en fibre de carbone, le corps principal des sorties d’échappement en alliage d’aluminium est principalement en acier inoxydable. L'alliage d'aluminium est ajouté pour deux raisons : premièrement, l'alliage d'aluminium est léger, ce qui a un impact positif sur l'efficacité énergétique et la maniabilité du véhicule. Deuxièmement, l'alliage d'aluminium possède une excellente conductivité thermique, ce qui lui permet de dissiper plus efficacement la chaleur générée par le système d'échappement, contribuant ainsi à abaisser la température du pot d'échappement, empêchant l'accumulation de chaleur et prolongeant ainsi la durée de vie du système d'échappement. Troisièmement, l’alliage d’aluminium est moins cher que la fibre de carbone, ce qui en fait une option plus rentable. Nous proposons également une personnalisation par galvanoplastie couleur pour les tuyaux d'échappement en alliage d'aluminium.
Différences dans les tuyaux d’échappement en acier inoxydable
Comme vous pouvez le constater, la plupart des sorties d'échappement sur le marché sont principalement fabriquées en acier inoxydable car il présente une excellente résistance à la corrosion et à la chaleur. Sa combinaison de prix compétitifs et d’esthétique en fait le choix préféré de la plupart des acheteurs. Sur de nombreuses plateformes d'achat, nous voyons souvent différents tuyaux d'échappement en acier inoxydable avec des apparences différentes, et il peut être difficile de choisir sans comprendre leurs différences spécifiques. Examinons ces différences.
Épaissi ? Double tuyau ? Tuyaux coudés et tuyaux droits ? Extrémités inclinées ou plates ? Quelle est la différence ?
Les sorties d'échappement épaissies sont explicites. Bien que les sorties d’échappement standard en acier inoxydable soient déjà assez bonnes, certains clients souhaitent des performances encore meilleures. Pour seulement un petit coût supplémentaire, ils peuvent obtenir des sorties d’échappement épaissies en acier inoxydable plus épais. Ces tuyaux d'échappement résistent mieux aux impacts externes, à la corrosion et aux températures élevées et peuvent également mieux absorber et isoler les vibrations et le bruit générés dans le tuyau d'échappement, réduisant ainsi les fuites de bruit d'échappement et offrant une expérience de conduite plus silencieuse. En général, ils sont plus durables que les sorties d'échappement standard en acier inoxydable, le seul inconvénient étant qu'ils sont légèrement plus lourds.
Sorties d'échappement à double tube
La principale différence entre les sorties d'échappement à double tube et les sorties d'échappement à tube unique ordinaires réside dans l'ajout d'une sortie d'échappement supplémentaire, qui augmente naturellement le débit d'échappement, réduit la contre-pression d'échappement et améliore les performances du moteur. C'est un excellent choix pour les voitures de performance ou les propriétaires de voitures qui apprécient les modifications visuelles. Nous proposons également des sorties d'échappement à trois et quatre tubes. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des besoins spécifiques.
Tuyaux coudés ou tuyaux droits
La différence entre les sorties d'échappement coudées et droites réside dans la conception du tuyau coudé, qui est destiné à s'adapter à différentes configurations de système d'échappement, en particulier dans les cas où l'espace sous la voiture est limité. Les sorties d'échappement courbées peuvent être installées de manière plus flexible dans la position idéale. D'une manière générale, le coude se situe à la jonction entre le pot d'échappement et le pot d'échappement, permettant au coude d'éviter la coque arrière de la voiture.
Cependant, des coudes peuvent également être ajoutés à la sortie d'échappement du pot d'échappement pour modifier la direction du flux d'échappement, soit vers le haut, soit vers le bas. Nous proposons également des sorties d'échappement qui peuvent pivoter à 360 degrés pour répondre à différents besoins directionnels. Nous pouvons personnaliser différents tuyaux d'échappement à condition que vous fournissiez les dessins correspondants.
Extrémités inclinées ou plates
La différence entre les extrémités inclinées et plates est que la conception inclinée peut mieux guider le flux d'échappement, affectant le son d'échappement de différentes manières. Cependant, ne vous attendez pas à ce que le pot d'échappement ait un impact significatif sur le bruit de l'échappement, car cela dépend principalement du moteur et de la section médiane du pot d'échappement. Nous proposons également des silencieux et des tuyaux de raccordement d'échappement, qui peuvent réduire les problèmes de bruit et de NVH (bruit, vibration et dureté) de la plupart des voitures.
Double port d'échappement
Port d'échappement incliné
Pointe incurvée
Différentes formes et méthodes d'installation pour les tuyaux d'échappement
Par exemple, les sorties d'échappement en forme de cœur, disponibles sur de nombreuses plateformes de commerce électronique, optimisent avant tout l'apparence du véhicule. Quant aux autres améliorations de performances, eh bien, il n’y a pas beaucoup de différence. Les sorties d'échappement de forme ovale offrent une plus grande zone de sortie d'échappement dans le même espace, améliorant ainsi l'efficacité des gaz d'échappement. Ces pots d'échappement sont principalement fabriqués sur mesure pour des modèles spécifiques, tels que Mercedes-Benz et BMW. Il existe également des sorties d'échappement en spirale qui améliorent les performances d'échappement du véhicule, ainsi que des formes rectangulaires, en forme de losange, triangulaires et autres. En plus de répondre aux besoins de personnalisation esthétique, certaines formes sont également conçues pour répondre aux exigences spécifiques en matière d'échappement des véhicules. Bien entendu, nous pouvons également répondre à de tels besoins.
En ce qui concerne les méthodes d'installation, les plus courantes sont l'installation par vis et l'installation par pince, que nous proposons toutes deux. Les tuyaux d'échappement avec installation à vis sont directement fixés au tuyau d'échappement à l'aide de vis. Habituellement, ces tuyaux d'échappement ont un ou plusieurs trous pré-percés à leur extrémité, à travers lesquels des vis peuvent passer et se fixer au tuyau d'échappement. Cela permet d'ajuster les vis pour s'adapter à différents diamètres de tuyaux d'échappement. Cependant, l’inconvénient est qu’il peut laisser des traces après l’installation. Si le tuyau d'échappement doit être retiré ou remplacé, il peut y avoir des trous dans le tuyau d'échappement et des espaces au niveau de la connexion, ce qui pourrait légèrement affecter les performances de l'échappement.
Le deuxième type est l’installation par pince, qui n’offre pas la flexibilité d’installation universelle des tuyaux d’échappement à vis. Par conséquent, certains tuyaux d'échappement spécialisés utilisent des raccords à collier car leurs diamètres sont fixés pour s'adapter à des tuyaux d'échappement spécifiques. Les pinces courantes comprennent Colliers de serrage en U, colliers en O et colliers en V. L'installation est également très simple. S'il s'agit d'une pince à dégagement rapide, il vous suffit de la serrer et le retrait est également facile. Il offre une bonne étanchéité à l'air, une fixation solide et ne laisse aucune trace d'installation.
Différences de personnalisation interne dans les tuyaux d’échappement
La structure interne des sorties d’échappement varie également considérablement. Par exemple, l’ajout d’un grillage interne peut aider à réduire le bruit d’échappement (bien qu’une meilleure option consiste à ajouter un silencieux). De plus, le maillage peut empêcher les corps étrangers (tels que les petites pierres, le sable, etc.) de pénétrer, protégeant ainsi les composants internes du système d'échappement et prolongeant sa durée de vie. Cependant, l’inconvénient est que le maillage augmente légèrement la résistance à l’échappement, affectant ainsi l’efficacité de l’échappement.
L'ajout de trous de drainage peut éliminer efficacement l'eau qui s'accumule en raison de la condensation ou de l'eau de pluie, empêchant ainsi une rétention d'eau prolongée qui pourrait entraîner de la rouille et de la corrosion à l'intérieur du tuyau d'échappement. Une autre option consiste à ajouter des lumières, oui, à ajouter des lumières à l’intérieur du pot d’échappement. Les lumières LED internes ou d'autres sources lumineuses peuvent améliorer l'attrait visuel du véhicule, en particulier la nuit ou dans des environnements faiblement éclairés, à la fois à des fins décoratives et d'avertissement. Cependant, la conception de l'éclairage nécessite une alimentation électrique et le processus d'installation peut impliquer une disposition du câblage et des ajustements.
D'autres conceptions personnalisées incluent l'ajout de petits silencieux intégrés pour réduire davantage le bruit du véhicule, ainsi que l'ajout d'aubes directrices ou la modification de la structure de texture interne, ce qui peut également influencer le son et les effets visuels de l'échappement. Pour plus de types et de modèles de sorties d'échappement, cliquez ici pour parcourir notre catalogue.
Comme mentionné précédemment, certains véhicules sont équipés de sorties d'échappement spécialisées, en particulier les camions, qui ont des exigences plus élevées en matière d'échappement. Les tuyaux d'échappement des camions sont généralement plus grands que les tuyaux d'échappement ordinaires et sont dotés de filtres et de conceptions plus professionnels, ce qui peut réduire davantage la pollution des gaz d'échappement et empêcher le reflux.
Concernant l'apparence des sorties d'échappement, nous proposons principalement les personnalisations de processus suivantes : la première est la galvanoplastie, qui donne aux sorties d'échappement une surface lisse et brillante, empêchant efficacement l'oxydation et la corrosion. La seconde est la peinture, qui offre une plus large gamme d’options de couleurs. Cependant, comme la peinture implique de « cuire » la couleur sur la surface de l'acier inoxydable à des températures élevées, elle est plus sujette à l'usure que la galvanoplastie. Une autre option est le traitement brossé, qui confère au pot d'échappement un aspect métallique mat et une forte résistance aux rayures.
Bien entendu, les styles de sorties d’échappement présentés ci-dessus ne sont pas exhaustifs. Si nous devions entrer dans les détails, cela pourrait prendre beaucoup de temps et nous en couvrirons progressivement davantage à l’avenir. De plus, les styles mentionnés ci-dessus ne s’excluent pas mutuellement. La personnalisation interne et la personnalisation externe peuvent être combinées, comme un tuyau d'échappement courbé à double tuyau, épaissi, galvanisé et inséré dans un treillis. Chez YDCT, notre objectif est de résoudre tous les problèmes du système d'échappement. Nous avons hâte de travailler avec vous !
