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| Scénarios d'application: utilisés dans les mises à niveau des performances et les projets de réglage pour Toyota GR86, GT86 et 86 (2020-2024) avec des moteurs FA24 de 2,4 L. Idéal pour les ateliers de course, les marques de réglage et les grossistes automobiles. Processus de fabrication: flexion des mandrels, soudage de TIG de précision, brides de CNC, tests de pression des fuites et traitement de surface anti-corrosion. Caractéristiques: Débit d'échappement optimisé, conception du coureur inspiré de la course, acier inoxydable 304, brides épaisses pour la durabilité et support pour les capteurs d'oxygène. Personnalisation: gravure du logo, épaisseur de bride, finition de revêtement (en céramique en option), conception d'emballage pour les distributeurs de marque. | |||||||||
Description du produit
Cet en-tête d'échappement en acier inoxydable haute performance est conçu spécifiquement pour les modèles Toyota GR86, GT86 et 86 Toyota GR86, GT86 et 86 équipés du moteur FA24 2,4L . Construit pour soutenir l'amélioration des gains de respiration et de puissance des moteurs, ce variateur est une solution de mise à niveau parfaite pour les ateliers de performance, les équipes de course et les distributeurs de pièces de rechange.
Fabriqué avec une attention aux détails à l'aide de joints soudés en acier inoxydable à 304 de qualité et des joints soudés TIG, le collecteur combine des gains de performances avec une durabilité sous la piste et l'utilisation de la route. Ce produit est conçu pour répondre aux exigences à haut débit des moteurs FA24 réglés, tout en maintenant la fiabilité structurelle sous les cycles de chaleur et les vibrations. La conception comprend des brides de CNC et un routage de tuyaux optimisé pour une efficacité d'écoulement maximale.
Que vos clients ciblent une réponse de l'accélérateur améliorée, une augmentation du caractère sonore d'échappement ou des versions de turbo à l'appui, cet en-tête deviendra une partie essentielle de leur chemin de mise à niveau.
L'en-tête d'échappement répond à une large gamme de besoins d'application B2B - des ateliers de réglage du marché secondaire aux détaillants de pièces de performance et aux distributeurs internationaux de pièces automobiles . Il est couramment utilisé dans les constructions de réglage naturellement à aspiration, les conversions de voitures de piste et les packages d'échappement personnalisés pour la plate-forme Toyota 86 / Gr86.
Cet en-tête propose une solution boulonnée pour les tuners qui cherchent à remplacer les collecteurs OEM restrictifs et à débloquer une plus grande efficacité du moteur. Il est également adapté à l'inclusion dans les kits de concessionnaires ou regroupé de convertisseurs catalytiques, d'échappement médian ou de systèmes de silencieux pour les revendeurs en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.
Ce collecteur d'échappement présente des coureurs primaires lisses en mandrel qui améliorent l'évacuation des gaz d'échappement, contribuant à une réponse d'accélérateur plus rapide et à un décalage turbo réduit s'il est utilisé dans des configurations boostées. La conception de longueur égale équilibre les impulsions d'échappement pour un fonctionnement plus lisse du moteur et une livraison de couple cohérente à travers la bande RPM.
Les brides sont de précision de CNC pour assurer un joint serré et un ajustement précis sur la culasse FA24. Les soudures sont terminées à l'aide de méthodes TIG, fournissant des coutures propres et une intégrité structurelle à long terme sous contrainte thermique. Un port de capteur d'oxygène intégré garantit une compatibilité avec les capteurs d'usine et les systèmes d'émission, tandis que la surface polie ou enrobée de céramique améliore la résistance à la corrosion et l'attrait visuel.
En stockant ou en distribuant ce composant, les clients B2B peuvent répondre à un marché croissant de passionnés de GR86 / GT86 à la recherche de mises à niveau d'électricité avec une qualité de construction fiable. Le produit peut être proposé en tant que partie autonome ou regroupé dans des forfaits d'échappement personnalisés.
| Détails de | spécification |
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| Modèles compatibles | Toyota GR86 / GT86 / 86 (2020-2024) |
| Montage du moteur | Moteur FA24 2,4L Flat-4 |
| Matériel | 304 en acier inoxydable |
| Conception de tuyaux | Tubes primaires de longueur égale |
| Type de bride | CNC-Machin, 10 mm d'épaisseur |
| Soudage | Tig soudé |
| Port du capteur O2 | Inclus (préinstallé) |
| Finition de surface | Poli (revêtement en céramique en option) |
| Installation | Remplacement à boulange direct |
| MOQ | 10 à 50 unités par modèle (personnalisable) |
Q1: Ce collecteur est-il compatible avec les modèles GR86 de transmission automatique et manuelle?
Oui. La conception de l'en-tête peut accueillir les deux dispositions de transmission sans interférence, bien que l'installation professionnelle soit recommandée.
Q2: Cet en-tête d'échappement peut-il être utilisé avec le convertisseur catalytique OEM?
Il remplace le collecteur d'usine et nécessite généralement un convertisseur catalytique à haut débit ou un tuyau de descente correspondant pour un ajustement et des performances optimaux.
Q4: Cela convient-il aux constructions FA24 turbocompressées?
Cette version est optimisée pour les performances NA. Pour les constructions Turbo, nous proposons des modèles de collecteur personnalisés avec différents placements de bride et renforcement.
Q5: Soutenez-vous la logistique internationale pour les distributeurs de pièces de performance?
Absolument. Nous expédions à l'échelle mondiale et pouvons gérer l'emballage conteneurisé, les documents douanières et l'étiquetage en fonction de vos exigences d'importation.
