Si vous avez déjà lu notre article précédent sur les tuyaux flexibles d'échappement de 2 pouces et 2 1/2 pouces , vous remarquerez peut-être déjà que ce type de taille est davantage utilisé pour résoudre les problèmes de réparation régulière des voitures familiales et de remplacement standard. Leur demande est stable et leur rotation est rapide. Mais lorsque le système d'échappement passe aux moteurs diesel et aux situations de débit plus élevé, la logique de sélection des pièces de connexion flexibles changera évidemment. C'est la raison pour laquelle un tuyau flexible d'échappement diesel de 4 pouces et un tuyau flexible d'échappement 5 pouces apparaissent.
Tuyau d'échappement flexible de 4 pouces dans un moteur diesel
Le tuyau d'échappement flexible de 4 pouces est le plus couramment utilisé dans les moteurs diesel de cylindrée moyenne, les camions légers et certains équipements de construction. Comparé aux véhicules à essence, ce type de système présente normalement des tuyaux d'échappement plus longs, un poids total plus lourd et un mouvement axial plus évident causé par la dilatation et la contraction thermiques. Si des connexions entièrement rigides sont utilisées dans la section centrale ou avant, la position de la soudure et de la bride est facile à fatiguer à l'avance.
Lorsque nous fournissons aux clients, nous voyons souvent un tuyau d'échappement flexible de 4 pouces placé au milieu du système d'échappement, pour absorber la dilatation thermique et le mouvement relatif du cadre. Ce type de position ne nécessite pas que le tuyau flexible soit très « résistant », mais il doit être fiable pendant longtemps. Si la structure du tuyau flexible d’échappement n’est pas stable, elle deviendra alors le point faible de l’ensemble du système.
Tuyau flexible d'échappement spécial 5
Le tuyau flexible d'échappement 5 n'est pas notre taille de production la plus régulière, mais après avoir confirmé les conditions d'application, nous pouvons également le fournir en fonction de la demande. Parce qu'il apparaît principalement dans les projets de diesel de grosse cylindrée, d'échappement modifiés ou de flottes spéciales, les achats sont généralement axés sur le projet et non sur les stocks à long terme. En fait, les soufflets de 5 pouces ont des exigences techniques plus élevées que les soufflets de taille normale. Cela est principalement dû aux changements de caractéristiques physiques dus au grand diamètre.
Étant donné que les systèmes d'échappement de 5 pouces sont principalement utilisés pour les moteurs de grande cylindrée, le débit d'échappement est important et les vibrations basse fréquence sont fortes. Cela impose des exigences très élevées en matière de raideur du ressort et de durée de vie des soufflets. Et de plus en plus d'acheteurs de pièces de rechange pour camions choisiront le tuyau intégré avec partie flexible, ce type de tendance intégrée « plug and use » est un grand test pour la capacité personnalisée flexible d'ingénierie. En tant qu'usine avec plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de pièces de raccordement d'échappement flexibles, YDCT a déjà fabriqué de nombreuses pièces adaptées pour les clients concernés.
Pourquoi les tuyaux d'échappement flexibles de 4 et 5 pouces doivent utiliser un revêtement Interlock
Dans les tuyaux d'échappement flexibles de grand diamètre, l'utilisation ou non d'un revêtement Interlock n'est pas une option, mais une condition de base. Qu'il s'agisse d'un tuyau flexible d'échappement diesel de 4 pouces ou d'un tuyau flexible d'échappement diesel de 5 pouces, s'il n'y a pas de structure de revêtement intérieur, la couche de soufflet fera directement face au rinçage des gaz d'échappement à haute vitesse et à haute température, et la durée de vie sera clairement plus courte. Vous entendrez peut-être quelqu'un insister sur l'importance du maillage extérieur tressé, mais dans le cas d'une utilisation de grand diamètre, la fonction de l'Interlock Liner est souvent plus importante.
FAQ
Q : Combien de temps le tuyau flexible d'échappement diesel de 4 pouces peut-il fonctionner en utilisation réelle ?
R : C’est l’une des questions les plus courantes lors des demandes de renseignements et du service après-vente. Nous donnons également rarement une réponse « années exactes ».
À partir d'applications réelles, même si le tuyau flexible d'échappement diesel de 4 pouces est en acier inoxydable 304, dans des conditions de température élevée, de vibrations élevées et de cycles thermiques fréquents, la durée de vie sera toujours affectée par de nombreux facteurs extérieurs. Par exemple, si la vibration du moteur n'est pas partagée par d'autres structures, ou si le système d'échappement ne dispose pas de suffisamment de points d'appui, ou si la partie flexible est dans un état d'étirement ou de torsion prolongé.
Dans le cas des véhicules diesel lourds ou des machines fonctionnant depuis longtemps, la durée de vie normale acceptée dans l'industrie est d'environ 1 à 2 ans d'utilisation stable. Si les conditions d'installation ne sont pas bonnes ou si l'ensemble du tuyau d'échappement exerce une contrainte sur le tuyau flexible, des fuites précoces ou des fissures de fatigue ne sont pas rares. Ainsi, dans les projets, nous préférons confirmer les conditions de travail réelles avec le client, pas simplement promettre « combien d'années il peut utiliser ». Le tuyau flexible n'est pas utilisé pour supporter l'ensemble du système, il s'agit uniquement d'une partie tampon.
Q : Le tuyau d'échappement flexible de 4 pouces ou de 5 pouces nécessite-t-il un support et une fixation supplémentaires ?
R : La réponse est oui, et plus la taille est grande, plus il est facile d’ignorer ce problème.
Comparés aux tuyaux d'échappement flexibles de 2 à 2,5 pouces, les tuyaux d'échappement flexibles de 4 pouces et 5 pouces ont un poids plus lourd et un mouvement plus évident dû à la dilatation et à la contraction thermiques. Si l'ensemble du système d'échappement ne repose que sur le tuyau flexible pour « suspendre », il deviendra rapidement le point de concentration des contraintes.
Dans nos cas passés, de nombreux problèmes de dommages précoces ne sont pas dus à la qualité des matériaux, mais au système d'échappement qui ne partage pas raisonnablement le poids et les vibrations. La bonne méthode est la suivante : le tuyau flexible absorbe uniquement le mouvement et les vibrations, le poids et la stabilité de la structure doivent toujours être maintenus par les tuyaux et les supports fixes. Ainsi, lorsque nous donnons des suggestions techniques aux clients, nous rappelons généralement que des tuyaux flexibles de grande taille doivent être utilisés avec une conception de support appropriée, et ne dépendent pas seulement de la pièce flexible elle-même.
Q : Est-il nécessaire d'utiliser de l'acier inoxydable de qualité supérieure pour un tuyau d'échappement flexible de 4 pouces/5 pouces ?
R : Ce problème se produit très souvent chez les clients de véhicules diesel et de véhicules utilitaires, en particulier dans un environnement à forte humidité, à forte teneur en sel ou dans un environnement de fonctionnement de longue durée.
D'après nos commentaires réels, si le tuyau flexible d'échappement de grande taille utilise un matériau de faible qualité, il est facile d'apparaître un problème de corrosion au niveau du cordon de soudure ou du soufflet formant une pièce, puis de réduire la résistance de la structure. Surtout pour les diamètres supérieurs à 4 pouces, une fois la corrosion locale survenue, la fissure se développera plus rapidement.
Pour cette raison, pour ce type de taille, nous suggérons uniquement l'acier inoxydable 304 ou un meilleur matériau anticorrosion, et recommandons par défaut d'utiliser avec Interlock Liner. Ce n'est pas pour « montrer de bonnes spécifications », mais parce que le système d'échappement de grand diamètre a des exigences plus élevées en matière de stabilité de la structure.
