1. Fonction
Comme nous le savons tous, si les débris d'usure métalliques, les impuretés mécaniques et les oxydes d'huile contenus dans l'huile pénètrent dans le système de lubrification avec l'huile, cela aggravera l'usure des pièces du moteur et pourra également bloquer le tuyau d'huile ou le passage d'huile, et peut affecter le fonctionnement normal du moteur dans les cas graves.
Le filtre à huile est l’une des pièces importantes du moteur du véhicule. Sa fonction principale est de filtrer les impuretés dans l'huile, de maintenir l'huile propre, de réduire les particules d'usure dans l'huile et de prolonger la durée de vie du moteur.
2. Tapez
Les filtres à huile sont divisés en filtres à plein débit et à débit divisé.
Filtre à plein débit
Le filtre à plein débit est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte qu'il peut filtrer toute l'huile lubrifiante entrant dans le passage d'huile principal. À l'heure actuelle, les filtres à huile à plein débit sont généralement utilisés dans les moteurs automobiles.
Il existe de nombreux types d'éléments filtrants pour les filtres à huile à plein débit. À l'heure actuelle, la plupart des moteurs automobiles utilisent des éléments filtrants en papier.
Cependant, le filtre à huile à plein débit a une certaine durée de vie et doit être remplacé lorsqu'il expire.
Nettoyeur à flux divisé
Le nettoyeur shunt est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal et ne filtre qu'une partie de l'huile lubrifiante envoyée par la pompe à huile.
Les moteurs des camions, en particulier des poids lourds, adoptent généralement un agencement de filtre à huile à plein débit + à débit divisé.
Le filtre à plein débit est également un filtre grossier, utilisé pour filtrer les impuretés d'une taille de particule de 0,05 mm ou plus dans l'huile.
Le filtre shunt devient également un filtre fin, utilisé pour filtrer les petites impuretés dont la taille des particules est supérieure à 0,001 mm, et ne filtre que 5 à 10 % de l'huile fournie par la pompe à huile.
3. Cycle d'installation et de remplacement
●Installation :
a) Égoutter ou éponger la vieille huile
b) Desserrez les vis de fixation et retirez l'ancien filtre à huile
c) Appliquer une couche d'huile moteur sur la bague d'étanchéité du nouveau filtre à huile
d) Installez un nouveau filtre à huile et serrez les vis de fixation
●Cycle de remplacement recommandé :
La fréquence de remplacement de l'élément filtrant est généralement tous les 5 000 à 10 000 kilomètres. Il est recommandé de le remplacer tous les six mois pour les voitures et les véhicules utilitaires. Le temps spécifique dépend de l'utilisation du véhicule et de la qualité de l'huile.
Lors du remplacement de l'élément filtrant, sélectionnez la spécification de l'élément filtrant qui correspond au moteur du véhicule pour vous assurer qu'il est correctement installé.
Dans l’ensemble, le choix et l’utilisation des filtres à huile revêtent une grande importance pour l’entretien et la maintenance des véhicules.