Les tuyaux flexibles d'échappement sont des sections flexibles qui sont utilisées soit dans des positions où un tuyau d'échappement doit être flexible, soit pour réparer un système d'échappement endommagé.Bien qu'ils soient fabriqués en acier inoxydable, il est courant que l'un tombe en panne et nécessite un remplacement. Les tuyaux d'échappement automobiles deviennent extrêmement chauds à cause des gaz d'échappement qui traversent le système et sortent par le tuyau d'échappement.Pour cette raison, lorsqu'un système d'échappement doit souvent se plier, se déplacer ou être flexible, le fabricant ne peut pas utiliser de matériaux traditionnels comme le caoutchouc.Le tuyau flexible est constitué d'une tôle d'acier inoxydable formée en une connexion flexible, et peut donc résister à la chaleur des gaz d'échappement.Actuellement, les tuyaux flexibles de qualité seront tous en acier inoxydable, généralement 304ss et 201ss ou même 321ss en tant que norme OEM.
Les moteurs automobiles bougent légèrement pendant le fonctionnement, alors que la plupart des systèmes d'échappement sont fixés à partir de la section médiane arrière.Les tuyaux flexibles permettent au moteur de bouger et de ne pas se fissurer ou rompre ce qui serait autrement un tuyau d'échappement en acier inoxydable inflexible.Les tuyaux flexibles se trouvent généralement là où le collecteur d'échappement rencontre le tuyau de descente ou la section médiane d'un échappement, qui est plus proche du moteur que du tuyau d'échappement de sortie. Un tuyau flexible est un morceau de tuyau flexible qui permet au système d'échappement une certaine flexibilité.Les tuyaux flexibles sont une partie essentielle de tout véhicule à traction avant et sur la plupart des véhicules à traction intégrale.Sans ce flex supplémentaire, le mouvement de bascule fissurerait le système d'échappement, provoquant une fuite bruyante.
Par conséquent, le tuyau flexible sera une pièce très importante, et ci-dessous, vous trouverez comment un tuyau flexible sera fabriqué brièvement ?
Les tuyaux flexibles d'échappement sont en acier inoxydable (matériau principal, 304ss&201ss&321ss) et la structure régulière est :
Tresse extérieure + soufflet + doublure intérieure (interlock ou tresse intérieure) + CapsNipples.
Les principaux traitements sont : le soudage de tuyaux, le soudage par points, le formage de soufflets, la découpe au laser, l'assemblage de bouchons, etc.STRUCTURE MAJEURE ET INSTALLATION ET ÉTAPES
1. OUT TRESSE :
Fils en acier inoxydable → TRESSE (NET) → AVEC Machine à tisser Net
2. DOUBLURE INTÉRIEURE (INTERLOCK OU TRESSE INTÉRIEURE) :
INTERLOCK : tôle d'acier inoxydable → INTERLOCK TUYAU → AVEC machine INTERLOCK
TRESSE INTÉRIEURE (IDENTIQUE À LA TRESSE EXTÉRIEURE)
3. SOUFFLET :
TUYAU droit en acier inoxydable soudé → SOUFFLET → AVEC MACHINE DE FORMAGE DU SOUFFLET
4. CASQUETTES :
Acier inoxydable/Tôle d'acier aluminisé→ CAPUCHONS→ AVEC POINÇONNEUSE
5. MAMELONS :
TUYAUX en acier inoxydable/acier aluminisé→ MAMELONS→ AVEC MACHINE DE DÉCOUPE LASER